가스 라인 설치 과정에서 압력 감소기는 기기에 사용되어야하며, 그 역할은 조정하는 것이며, 입구 압력은 수출 압력에 대한 특정 요구로 감소하고 매체의 에너지에 의존하여 안정적인 밸브에서 수출 압력이 자동으로 유지됩니다. 차압 압력은 일정 한계이며 압력 감소기의 압력 차이가 너무 커서 해결하는 방법이어야합니다. 다음 Wofei 가스 라인 설치 제조업체가 소개됩니다.
압력 감소기는 다른 압력에서 누출에 대한 평가입니다. 압력 감소기 사이의 압력 차이가 너무 커지면 일반 누출이 3%를 초과하지 않을 것입니다. 이로 인해 파일럿 밸브가 자동으로 상단 개방 상태가되므로 압력 안정성의 백엔드와 정확한 제어를 보장 할 수 없습니다. 이러한 상황이 발생하면 백엔드 압력은 파일럿 밸브 다이어프램으로 이어지고 스프링 조정의 해당 동작은 빈번한 자동 보정으로 조정하여 파일럿 밸브를 너무 자주 조정해야하므로 파일럿 밸브를 특히 쉽게 마모하기가 쉽습니다.
그런 다음 3000kg / h의 정상 유량에서 작업 조건, 15BARG의 입구 압력, 3BARG의 압력을 설정 한 다음 다음 체계로 문제를 해결하는 방법 : 압력 감소 스테이션과 직렬로 두 압력 감소 밸브를 사용하여 다음 체계로 문제를 해결하는 방법. 첫 번째 압력 감소 밸브는 DN40이되고, 세트 압력은 8bar로 설정되고, 15에서 8bar, 유량은 3300kg/h이며, 두 번째 압력 감소 밸브는 DN50이며, 3bar로 설정되며 압력은 8에서 3bar로 감소하고 유량은 3030kg/h입니다.
피드백 도관의 뒤쪽 끝, 구리 파이프, 파이프 직경의 15 배까지의 거리 또는 1 미터로부터의 각 압력 감소기는 적절하며, 압력 게이지는 파이프 직경의 최소 30 배 이상의 두 압력 감속기 사이의 간격 사이의 뒷부분의 도관에 설치된다. 설치 위치가 두 압력 감소 밸브 사이의 거리를 요구하기에 충분하지 않은 경우, 각 압력 감소 밸브 상류 및 다운 스트림은 별도의 차단 밸브를 설치하려면 필요합니다. 위의 두 가지 상황이 동시에 발생하면 큰 흐름이 변하고 큰 차압이 모두 발생하면 압력 감소 스테이션의 일련의 평행 조합이 있습니다.
후 시간 : 4 월 28-2024 년